Bolivariana de Aeropuerto (BAER) de Venezuela, organismo público encargado por velar por la operatividad de los aeropuertos en el país,
ha estado de visita en varios aeropuertos a nivel nacional y junto al
INAC reabriendo los aeropuertos cerrados por caso de la pandemia o
simplemente por falta de operaciones en anos atrás.
La ultima visita la hizo en la ciudad de Mérida en el aeropuerto Alberto
Carnevali de Mérida, aeropuerto cerrado en el 2008 por el accidente
aéreo ocurrido, es un aeropuerto pequeño en instalaciones y en pista
para las aeronaves, revisaron las condiciones del cuartel de Bomberos
Aeronáuticos, así como las instalaciones del mismo, dentro de sus planes
para el desarrollo de los terminales aéreos.
A este aeropuerto ingresan aeronaves pequeñas autorizadas previamente por
los entes correspondientes, sin embargo de manera comercial no ocurre desde hace mas
de una década.
De igual forma el aeropuerto de San Antonio del Táchira, tuvo la visita
del BAER Venezuela, inspeccionando los espacios operativos del
aeropuerto, el cuerpo de bomberos aeronáuticos en la región andina y
frontera de Venezuela, este aeropuerto dejo de funcionar hace muchos
años, incluso se hizo trabajos para su reactivación en el 2013, pero no
recibió los permisos para operar, siendo uno de los primeros aeropuertos
puesto en funcionamiento (1933) en el país.
El trabajo y responsabilidad de los organismos encargado por velar la
operatividad de las instalaciones en los aeropuertos como BAER Venezuela
y como el organismo regulatorio en materia aérea con las aerolíneas
como el INAC, también son los responsables de que si el sector aéreo se
encuentre restringido, sin crecimiento, estancado, con barreras para
mejorar una conexión real en el territorio nacional vía aérea.
Vale recordar que en los últimos 20 años solo se ha
reinaugurado algunos aeropuertos, como el aeropuerto de Maracay, el
aeropuerto de las Flecheras, el aeropuerto de Coche, aeropuerto de las Piedras, aeropuerto de Puerto Cabello, aeropuerto de Yaracuy para
mencionar los aeropuertos que ya existían pero fueron abandonados en el
pasado, y cuando digo reinaugurado quiero decir que han permitido que
las aerolíneas puedan hacer uso de las instalaciones luego de su
apertura.
Sin embargo, estas apertura y frecuencia de vuelos al poco tiempo
desaparecen, es lamentable, que tanto autoridades y empresas aéreas, no
trabajen con un objetivo común y es tener conexión en todo el país con
todos los aeropuertos, es increíble que aeropuertos fronterizos a
Venezuela se mantengan tan activos y ningún aeropuerto fronterizo del
país funcione, no solo es ir a dar un paseo a los aeropuertos y ver si
siguen de pie las estructuras, el fin debe ser poner en funcionamiento y
permitir el desarrollo y crecimiento en cada uno de ellos.
Atentos a mas información.
