VUELOS A LA ISLA DE COCHE UNA VEZ MAS

 

La aerolínea comercial Aerocaribe Venezuela, dió a conocer su nuevo destino nacional 2025, y es a la isla de Coche, del Estado Nueva Esparta, con una frecuencia de 2 vuelos semanales los días jueves y los días sábados, desde Maiquetía - Isla de Coche, vuelos directos de 55 minutos.

Aerocaribe es una aerolínea venezolana, que cubre destinos turísticos, vuelos chárters a nivel nacional, cuenta con la aeronave Modelo L410, tipo STOL (Short Take-Off and Landing, es decir, despegue y aterrizaje corto), entraron en el mercado enla década de los 70 hasta la actualidad, conun récord de seguridad admirable.  

La conectividad vía aérea a nivel nacional es de vital importancia tanto para viajeros y empresas que hacen vida y desarrollan estos lugares turísticos importantes en el país.

Para mayor información la paǵina de la aerolínea es https://aerocaribe.aero.

FRAGILIDAD EN LA CONECTIVIDAD AÉREA EN VENEZUELA

 Este 2025 durante el los días del 10 al 12 de enero, se prohibió los vuelos comerciales entre Venezuela y Colombia, esta medida política afectó la planificación de aerolíneas y viajeros durante este fin de semana.

Esta medida al menos fue por un corto plazo un fin de semana, evidenció la fragilidad del sector aéreo venezolano en sus conexiones internacionales, aunque Venezuela tiene más vuelos con otros países de la región, el país vecino Colombia, este por su cercanía, por las conexiones con aerolíneas internacionales y porque no hace falta una visa para su ingreso, lo hace estratégico para aerolíneas y viajeros.

Todas las medidas tomadas para bloquear o prohibir la conexión entre Venezuela y otros países ha generado un gran problema en logística y en costo para todos los asociados a los viajes desde taxis, tiendas, agencias, aerolíneas, viajeros y demás.

VIAJAR DESDE Y HACIA VENEZUELA

 

Viajar desde y hacia Venezuela se ha vuelto muy costoso debido a las politicas económicas tomadas por este gobierno, la última medida tomada el 31 de julio 2024, prohibió los destinos internacionales (Panamá y República Dominicana) que contaba el país con mayor conexión para los viajeros. 

Recordando que en el 2014  las grandes aerolíneas internacionales, que estuvieron por mas de 50 años, y quienes ofrecían multiples destinos directos y económicos, el Estado venezolano tuvo una situación de insolvencia de divisas y dejaron de operar. 

Luego de más de 10 años, los actuales precios son, para Europa, por ejemplo un pasaje ida y vuelta desde Caracas hacia Madrid, con:

1. Turkish Airlines desde 1432 - 2218 US$, con 
2. Air Europa 2725 US$, la aerolínea 
3. Ultra Plus Airlines, se puede conseguir desde 816 US$, 

En el caso de Latinoamérica, por ejemplo un pasaje ida y vuelta desde Caracas hacia Santo Domingo, 

1. con Avianca Airlines, con escala en Bogotá, su precio va desde 1087 US$,

 Un pasaje ida y vuelta desde Caracas hacia Panamá,

1. con Avianca, y con escala en Bogotá desde 942 US$.

Nota. La búsqueda la hago hoy 04 de enero 2025, y dichos vuelos serían para 15 días después que hay disponibilidad.

Como se puede ver actualmente viajar desde Venezuela, resulta muy costoso para nacionales y foráneos, y esto le va sumando al país desventajas a quien quiera viajar por razones personales, turísticas, de negocio y de inversión.

Este año nuevo continúan los retos por lo cual la industria aérea venezolana debe seguir trabajando, para que en el futuro cercano logré ser un país con ventajas para sus ciudadanos y para todos aquellos que quieran visitarlo.

LAS CIFRAS AÉREAS EN VENEZUELA 2024

 

La Asociación Latinoaméricana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), dió a conocer algunos datos en cuanto a la movilización de pasajeros en la región, en el caso de Venezuela, entre enero y octubre 2024 hubo un crecimento  del 21% mientras el mercado doméstico aéreo pesentó un crecimento de enero a octubre de 10%.

Vale recordar que la suspensión de los vuelos a los países de Panamá, República Dominicana, Perú y Chile por parte de las autoridades venezolanas desde el 30 de julio 2024, ocasionó la caída de 10 mil pasajeros semanales así como de 70 vuelos respectivamente.

La Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), destacó que el 24% de la movilidad de viajeros fue desde los aeropuertos internacionales de ciudades en el interior del país como lo son Valencia, Maracaibo, Barcelona, Barquisimeto, Maturín y Puerto Ordaz, con 43 vuelos de un total de 176 vuelos semanales.

Gracias al primer semestre de este año con un buen crecimiento de la movilidad aérea nacional e internacional en Venezuela, el año finaliza con un crecimiento en ambos mercados, sin embargo el 2do semestre se vio afectado y esta afectado por la restricción que existe de los destinos internacionales. 

La respuesta para impulsar el crecimiento aéreo venezolano lamentablemente no vendrá de las aerolíneas domésticas sino de las internacionales, ya que muchas no tienen la capacidad para incorporar más aeronaves y destinos  internacionales y nacionales.

Espero que este 2025, vengan todos los cambios para mejorar el sector aéreo venezolano, que pasen unas felices fiestas decembrina y de fin de año, si hay alguna novedad les haré saber. 

 

LASER AIRLINES Y SUS AVIONES

 

El día 14 de diciembre 2024, la aerolínea Laser Airlines, el vuelo QL763 operado por un avión McDonnell Douglas MD-82, matrícula YV2945, declaró una emergencia en la ruta Curazao - Caracas. Una falla en uno de los motores obligó al piloto a retornar al aeropuerto internacional de Curazao, donde aterrizó de manera segura. No se reportó lesionados a ningún pasajeros. Las autoridades y la aerolínea están investigando las causas de la falla.

En el mundo de la aviación este tipo de sucesos ocurre cuando las aeronaves no tienen el mantenimiento adecuado, también vale recordar que la edad promedio de los aviones de todas las aerolíneas privadas venezolanas es de 35 años o más. 

Por otro lado, la aerolínea no ha informado del incidente a través de sus redes sociales o página web.

Como usuarios debemos y merecemos estar informado, de incidentes, de medidas a adoptar en el futuro, de toda información que involucra a los consumidores de estos servicios por parte de las autoridades y de las empresas.