AEROPUERTOS CON MAYOR MOVILIDAD EN LATINOAMERICA Y EN VENEZUELA

 

La ACI - LAC, en su publicación anual, señalaron el tráfico aéreo en los principales aeropuertos y países de Latinoamerica 2022, en el primer lugar se encuentra el aeropuerto internacional de la Ciudad de México "Lic. Benito Juárez" con mas de 46 millones de pasajeros, con un incremento del 28,3%.  

El segundo aerpuerto de mayor movilidad fue el aeropuerto internacional "El Dorado", de la ciudad de Bogotá capital de Colombia, con más de 35 millones de pasajero, con un incremento del 60%.

En el tercer lugar se encuentra el aeropuerto internacional de San Pablo (Guarulhos Internacional Airport de Sao Paulo) de Brasil, con más de 34 millones de pasajeros, con un incremento del 42% con respecto al 2021.

Los aeropuertos mas visitados en latinoamerica en el 2022 fueron los siguientes:

                                    Fuente. ACI-LAC.

En el caso de Venezuela, no se encuentra entre los de mayor movilidad desde hace muchos años, pero hay datos históricos con el mayor volumen de viajeros que tuvo el país, el primero fue en 1989 con una movilidad de más de 10 millones, el segundo año 2001 con mas de 9 millones, y el año 2014 con mas de 7 millones de viajeros, durante los siguientes años comienza la caída continua hasta el 2019 con una movilidad de 1,5 millones, con una perdida del 80% desde el 2014, la cifra más baja se registró el 2020 con un poco más de 280 mil viajeros en todo el país (fuente. OACI).   

Venezuela desde los años 80 hubo una desinversión en su infraestructura aeroportuarias, sin embargo desde el año 2014, el actual gobierno inicio un plan de inversión para recuperar  instalaciones aeroportuarias a nivel nacional, muchas de estas instalaciones estaban cerradas, aunque las infraestructuras fueron recuperadas y reaperturadas, no fueron inversiones para ampliar o modernizar dichas infraestructuras para recibir aviones y viajeros. 

Venezuela en la actualidad, cuenta con un gran número de infraestrutura aeroportuaria a nivel nacional, como el aeropuerto nacional en San Pedro de Coche, el aeropuerto de San Felipe de Yaracuy, y así muchos que fueron recuperados y aptos para recibir vuelos y viajeros, pero en términos reales, estamos fuera del radar de todos los aeropuertos de latinoamerica, cuando en el pasado fuimos uno de los principales destino de la región hoy tan sólo es un recuerdo estadístico. 

Sería importante un plan de expasión en la infraestrutura aeroportuaria tanto en aviones como de viajeros para alcanzar al menos cifras como hace 9 años (2014), en estos último 24 años de gobierno, el país no ha superado las cifras alcanzadas en los años 80 y 90, al superarlas se podra comentar en redes sociales la supuesta recuperación del país.

En este último año, el país ha estado recibiendo los llamados influencer de las redes sociales a nivel mundial, y se han dado la tarea de mostrar y recorrer los lugares turísticos y no turísticos del país, tanto vía aérea como vía terrestre, Venezuela es un país hermoso, y es una potencia turística no explotada.

AEROPUERTO EN SAN ANTONIO DEL TÁCHIRA REABRIRA PRONTO

 

Las autoridades del Ministerio del Poder Popular de Transporte y el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela, luego de reunirse con representantes de las líneas aéreas venezolanas, declararon el empeño de ampliar nuevos destinos nacionales, y en este caso puntualizaron la reapertura del aeropuerto internacional Juan Vicente Gómez ubicado en San Antonio del estado Táchira.

El aeropuerto ha estado inoperativo desde el año 2014, y la aerolínea pública venezolana Conviasa operó hasta esa fecha, la ubicación de este aeropuerto cerca de la frontera con Colombia, y con un alto flujo de personas entrando y saliendo del país, hace atractivo su reapertura.

Vale recordar que el aeropuerto internacional Camilo Daza de la ciudad de Cúcuta en Colombia, ubicado cerca del frontera con Venezuela, ha experimentado un incrementando en vuelos nacionales (Bogotá, Medellín, Cartagena entre otros) e internacionales (Panamá y Perú), desde la crisis de migración venezolana, siendo este aeropuerto para muchos venezolanos el más utilizados (luego de El Dorado de Bogotá) para poder lllegar cerca a Venezuela y luego ingresar por su frontera y hacer recorridos vía terrestre al territorio nacional.

A su vez, se informó del incremento del 58% de vuelos nacionales y de un 26% en vuelos internacionales en comparación con el año 2022, sin embargo sólo tenemos porcentajes y no cifras, si la comparamos con la movilidad de vuelos y pasajeros de hace diez años, creo que seguimos muy por debajo. 

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LA APP DE AVIOR AIRLINES VENEZUELA

 

                                            Fuente. Play Store Google.

La aerolínea Avior Airlines de Venezuela, tiene una app que se llama Avior Air, creo que es la única aerolínea que cuenta con esta tecnología, y de hecho el tenerla y poder usarla dice mucho de ella ya que va dirigido a los viajeros, me alegro mucho que exista, me parece super útil en estos momentos donde las apps son parte de nuestro día.

Las aerolíneas y en fin todas las empresas de Venezuela, donde son parte del día a día del venezolano es casi una obligación tenerla, porque debo decir que muchas páginas de las aerolíneas son terrible, es lo menos que puedo decir, así que talvez una app en su empresa es más fácil y mejor para la misma empresa mejorar su sistema y para el viajero que usa sus servicios se sienta más cómodo, recuerde el viaje comienza desde la compra del boleto y si no es cómodo ese simple paso para mi ya comienza mal el viaje, espero que muchas empresas lo hagan por el bien común.

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VENEZUELA Y SU COMPETITIVIDAD EN EL TRANSPORTE AÉREO

 

La Asociación Latinoaméricana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y Amadeus, publicaron el documento del índice de competitividad del transporte aéreo para América Latina y el Caribe 2022, este índice considero algunos factores que impactan para atraer y promover el desarollo del transporte aéreo. 

Los factores que construyeron el índice de competitividad fueron los siguientes:

1. Impuestos, tasas y contribuiciones.
2. Potencial de mercado.
3. Conectividad.
4. Combustible y SAF.
5. Medidas de apertura covid.
6. Accesabilidad de visados a través de visados.
7. Calidad aeroportuaria.
8. Costos aeroportuario.
9. Costos de servicio de sobrevuelo.
10. Gobernanza de las autoridades de la aeronáutica de aviación civil.

                                    Fuente. Amadeus.com. Documento "Índice de Competritividad del Transporte Aéreo en América Latina y el Caribe 2022".

La metodología utilizada para cada factor, con una escala de 1 a 5, donde 5 representa al país con el mejor puntaje de la muestra o mas competitivo y 1 representa el de menor puntaje o menos competitivo.

La muestra de 51, considerando a 35 países y 15 dependencias y 1 un estado libre y asociado de Estados Unidos, solo hubo una clasificación para 22 países.

En el caso de Venezuela no estuvo dentro de las 22 países calificados, sin embargo en casi todos los factores tuvo una puntuación, el factor 4. Combustible y SAF, obtuvo la mejor calificación, por tener el tener el menor costo de toda la muestra; el factor 2. Potencial de mercado, Venezuela es el 6to país por debajo de Perú por el número de habitantes, su calificación fue muy baja, aunque todos en la región obtuvo baja calificación, tan solo Brasil obtuvo la mejor calificación; el factor 3.Conectividad, el cual refleja el número de destinos que cuenta el país, Venezuela con tan sólo 8 destinos, sólo esta mejor calificado que Nicaragua con 7 destinos, pero esta por debajo de todos los países de la región; el factor 6. Accesibilidad a mercados a través de visados, el país se encuentra en el 44 del rankin mundial y con 129 destinos de acceso sin necesidad de visa, no obtuvo una baja calificación pero estuvo por debajos de naciones mas pequeñas de la región; el factor 7. Calidad aeroportuaria, este factor como lo indica sumó las estrellas skytrex, esto son los productos y servicios de los aeropuertos brindan a los pasajeros, la calificación del país se mantiene como uno de los menos competitivos, sólo supero a Cuba.

El transporte aéreo en Vemezuela, han pasado casi 10 años con la salida de las principales aerolíneas del mundo, la falta de conectividad y la pérdida de conectividad a más destinos con el pasaporte como en el pasado ocurrió, el documento refleja el deterioro económico y social en estos últimos años como país, (para leer el documento y descargarlo pulsa aquí).

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LATAM - PERU REGRESA A VENEZUELA

 

La aerolínea LATAM, reinició operaciones este 01 de agosto de 2023, Lima - Caracas, el nuevo destino internacional desde y hacia el aeropuerto internacional Simon Bolívar de Maiquetía.

Vale recordar que esta aerolínea habia dejado de operar a Venezuela hace 9 años, pero a partir de este mes habran vuelos directos entre Perú y Venezuela.

La crisis humanitaria que vive Venezuela, con una emigración de más 7 millones de personas, Perú es el 2do país con migrantes venezolanos, cerca de 1.3 millones de venezolanos.

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